Продукти
-
Полиуретанова опора за калници, изработена по поръчка за всякакъв размер
Характеристики на полиуреен еластомер:
Това е нов вид полимерен синтетичен материал между каучук и пластмаса.Има както високата якост на пластмасата, така и високата еластичност на гумата.
1. Висока устойчивост на износване, е 3-5 пъти естествено лепило
2. Добра устойчивост на масло, е 4 пъти повече от бутадиенов каучук
3. Висока механична якост, якостта на разкъсване, якостта на разкъсване и носещата способност е многократно по-висока от обикновената гума
4. Устойчивост на киселини и основи, устойчивост на ниски температури и устойчивост на разтворители отлична производителност
5. Висока якост на свързване с метална рамка
6. Широк диапазон на твърдост A10-A100 еластичният диапазон може да се регулира произволно
-
Въздушна възглавница за спасяване на кораба, устойчива на високо налягане и износване
Основна дейност на фирмата
Дългосрочният ангажимент на компанията към въздушни възглавници за повдигане на лодки, спасителни въздушни възглавници за кораби, пневматичен калник на йокохама, пневматичен калник за морски кораби, надуваем гумен калник, пневматичен гумен калник, калник на йокохама, изследване и развитие, производство и продажби на пневматични калници в Йокохама, използвайки естествен каучук и стирен бутадиен каучук, полибутадиен каучук, като синтетичен каучук, твърд каучук, по-голяма устойчивост на абразия и издръжливост, използване на висококачествени материали и специална взривозащитена технология, разглеждане на забележителности отвън, добра устойчивост на износване, устойчивост на стареене, херметичност, висока интензивност, дълъг експлоатационен живот, високо качество и чрез ISO17357 и ISO9001: 2008 международно сертифициране на системата за управление на качеството и CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR и други сертификати за качество на продуктите, както и за националните големи строителни предприятия и защита на кея за предоставяне на продукти и услуги.
Пневматичният гумен калник се нарича още Yokohaine калник, надуваем гумен калник, морски пневматичен калник и морски калник.
-
Висока еластичност EVA Solid Core Fender Factory
Дългосрочният ангажимент на компанията към Yokohama, пневматичен калник, пневматичен гумен калник, надуваем гумен калник, морски пневматичен калник, калник за пълнене с пяна, продуктови изследвания и разработки, производство и продажби на въздушна възглавница за изстрелване на кораби, използваща естествен каучук и стирен бутадиен каучук, полибутадиенов каучук , като синтетичен каучук, твърд каучук, по-голяма устойчивост на абразия и издръжливост, използване на висококачествени материали и специална взривозащитена технология, разглеждане на забележителности от външната страна, добра устойчивост на износване, устойчивост на стареене, херметичност, висока интензивност, дълъг експлоатационен живот, висока качество и чрез международното сертифициране на системата за управление на качеството ISO17357 и ISO9001: 2008 и сертифициране на качеството на CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR и други продукти, както и за националните големи строителни предприятия и защитата на кея за предоставяне на продукти и услуги.Пневматичният гумен калник се нарича още калник Yokohama, надуваем гумен калник, морски калник, пневматичен калник Yokohama, пневматичен гумен калник.
-
EVA Fender Цветен без поддръжка
Напълнен с пяна компонент на калника
Полиуретановият калник, плаващият калник и калникът с пяна също се разделят на два вида:
Тип гума яке, и без тип яке
Гумите за якета се разделят на: обикновени автомобилни гуми, гуми за камиони, гуми за самолети;Гумите на самолетите имат най-голяма устойчивост на износване (но цената е сравнително висока), веригата, използвана от якето, оковите трябва да бъдат горещо поцинковани;Защитните тръби трябва да бъдат покрити извън веригата, за да предпазят веригата и корпуса от повреда.
Обичайни цветове: черно, тъмносиво, бяло, оранжево (може да се направи и в други цветове според нуждите на потребителя).
-
Калник с пяна с висока плътност
Характеристики на полиуреен еластомер:
Това е нов вид полимерен синтетичен материал между каучук и пластмаса.Има както високата якост на пластмасата, така и високата еластичност на гумата.
1. Висока устойчивост на износване, е 3-5 пъти естествено лепило
2. Добра устойчивост на масло, е 4 пъти повече от бутадиенов каучук
3. Висока механична якост, якостта на разкъсване, якостта на разкъсване и носещата способност е многократно по-висока от обикновената гума
4. Устойчивост на киселини и основи, устойчивост на ниски температури и устойчивост на разтворители отлична производителност
5. Висока якост на свързване с метална рамка
6. Широк диапазон на твърдост A10-A100 еластичният диапазон може да се регулира произволно
-
Солиден полиуретанов калник има дълъг експлоатационен живот и не изисква поддръжка
Въведение в полиуретановия калник
1. Калник, напълнен с пяна, се нарича още полиуретанов калник, плаващ калник, EVA калник.
2. Калникът, напълнен с пяна, е компресионен калник, който е направен от полиуреен материал като външен защитен слой и пенообразуващ материал EVA като буферна среда.В процеса на използване, енергията на удара на кораба може да се абсорбира чрез неговата компресионна деформация, така че да се намалят щетите на кея и кораба.
3. полиуретанов калник jiexing, най-големите характеристики на плаващия калник са: със силно плаващо представяне, което не се влияе от диапазона на приливите и отливите;Ярък цвят, може да се предостави според изискванията на потребителя от различни цветове;Процесът на използване не се нуждае от надуване, без безопасност и поддръжка;Приемете фланцова връзка, монтаж, движение, удобни и гъвкави.
4. Реакцията на калника на Jiexing EVA от малка до голяма и висока абсорбция на енергия, подходяща за кей, специален кей за разлики в прилива и два кораба в морето за приемане на кораб, шлеп и друга употреба, се използва широко в кейове, докове, кораби, и т.н.
-
Гумена въздушна възглавница с висока якост, безопасна и надеждна
Подготовка за морска въздушна възглавница преди употреба
1. Разчистете и почистете острите предмети като желязо на леглото, за да избегнете надраскване на морската въздушна възглавница и причиняване на ненужни загуби.
2. Поставете морските въздушни възглавници на дъното на кораба на предварително определено разстояние и ги надуйте.Възпрепятствайте състоянието на издигане на кораба и налягането на въздушната възглавница по всяко време.
3. След надуване на всички морски въздушни възглавници, проверете отново състоянието на въздушните възглавници, проверете дали корабът е балансиран и проверете дали котвеното място е чисто и подредено.
4. Най-важното за кораба да използва въздушната възглавница за изстрелване е първо кърмата, а кърмата първо въвежда водната повърхност;Ако беше тръгнало в другата посока, витлото в задната част на лодката щеше да ожули въздушната възглавница, причинявайки инцидент с безопасността.
-
Голяма морска гумена въздушна възглавница Използвайте дълга мисия
Предимства на морските въздушни възглавници
1. Конструкцията на Спестете много пари Използвайки корабни въздушни възглавници по пътя, изстрелването на водата е обещаваща нова технология, променяйки ремонтирания корабът може да приеме само хелинг, плаващ док, водния път на дока, като по този начин спестява улея, док, докът в построеното много пари и по този начин намаляване на първоначалните разходи на строителния двор.
2. Значително подобряване на способността на построената корабостроителница Тъй като традиционният начин на колебание ограничава производствения капацитет на корабостроителницата, използването на морски въздушни възглавници гъвкави колебания радикално се променя само използване на хелинг, док в работата на традиционния начин на земята може да се използва в работата след това използвайте начина за стартиране на въздушна възглавница, така че да може значително да подобри способността за ремонт на корабостроителницата.
-
Високоякостни въздушни възглавници за повдигане на лодки, специални за поддръжка на кораби
Основна дейност на фирмата
Дългосрочният ангажимент на компанията към въздушни възглавници за повдигане на лодки, спасителни въздушни възглавници за кораби, пневматичен калник на йокохама, пневматичен калник за морски кораби, надуваем гумен калник, пневматичен гумен калник, калник на йокохама, изследване и развитие, производство и продажби на пневматични калници в Йокохама, използвайки естествен каучук и стирен бутадиен каучук, полибутадиен каучук, като синтетичен каучук, твърд каучук, по-голяма устойчивост на абразия и издръжливост, използване на висококачествени материали и специална взривозащитена технология, разглеждане на забележителности отвън, добра устойчивост на износване, устойчивост на стареене, херметичност, висока интензивност, дълъг експлоатационен живот, високо качество и чрез ISO17357 и ISO9001: 2008 международно сертифициране на системата за управление на качеството и CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR и други сертификати за качество на продуктите, както и за националните големи строителни предприятия и защита на кея за предоставяне на продукти и услуги.
Пневматичният гумен калник се нарича още Yokohaine калник, надуваем гумен калник, морски пневматичен калник и морски калник.
-
Фабрика за въздушни възглавници за изстрелване на кораби с висока якост
Представяне на морска въздушна възглавница:
1. Някои потребители използват морската гумена въздушна възглавница за първи път; Изборът на въздушни възглавници за морско изстрелване не е много професионален, в този случай потребителят се свързва с фабриката за въздушна възглавница и предоставя дължината, ширината, собственото тегло на кораба, наклона на хелинга и друга информация, фабриката ще проектира най-рентабилната морска въздушна възглавница, която потребителят да използва според тези данни.
2. Повдигащата се въздушна възглавница е да се използва високата носеща способност на морската въздушна възглавница за повдигане на кораба от хелинга, така че да има голямо пространство между кораба и хелинга, удобно за поставяне на въздушна възглавница за изстрелване, така че корабът да се изстреля гладко.Изискванията за производство на въздушна възглавница за повдигане са много строги и трябва да се приеме цялостният процес на навиване, а дебелината обикновено трябва да достига 10 слоя.
3. Процесът на интегрално навиване се отнася до използването на единичен интегрален залепващ шнур от началото до края на кабела за окачване и не се допуска процес на припокриване или зашиване;Всеки слой трябва да бъде навит, за да образува кръстосана рана с ъгъл от 45 градуса.
-
Нова интегрална технология за навиване за корабна въздушна възглавница
Област на приложение на корабна въздушна възглавница:
1. Корабостроителната промишленост и кораборемонтната индустрия са предназначени главно за безопасно пускане на кораба в корабостроителната индустрия и за безопасно закрепване на кораба за ремонт в кораборемонтната индустрия.
2. Използва се в строителната индустрия за носене на супер големи строителни конструкции.Като теглото на повече от 10 000 тона кейове, кейсони и други големи стоманобетонни конструкции на наклона на изместване, спасяване на потънали кораби, спасяване на заседнали и т.н.
В сравнение с традиционния скейтборд и пързалка, той има характеристиките на спестяване на труд, спестяване на време, спестяване на труд, по-малко инвестиции, гъвкава мобилност, безопасност и надеждност.Подходящ е за всички видове кораби и конструкции.
Въздушната възглавница за изстрелване на кораб се разделя на: въздушна възглавница с ниско налягане, въздушна възглавница със средно налягане, въздушна възглавница с високо налягане.
-
Устойчива на износване и взривобезопасна морска въздушна възглавница
Морска въздушна възглавница, въздушна възглавница за кораб, предимства на въздушна възглавница за стартиране:
1. Конструкцията на Спестете много пари Използвайки корабни въздушни възглавници по пътя, изстрелването на водата е обещаваща нова технология, променяйки ремонтирания корабът може да приеме само хелинг, плаващ док, водния път на дока, като по този начин спестява улея, док, докът в построеното много пари и по този начин намаляване на първоначалните разходи на строителния двор.
2. Значително подобряване на способността на построената корабостроителница Тъй като традиционният начин на колебание ограничава производствения капацитет на корабостроителницата, използването на морски въздушни възглавници гъвкави колебания радикално се променя само използване на хелинг, док в работата на традиционния начин на земята може да се използва в работата след това използвайте начина за стартиране на въздушна възглавница, така че да може значително да подобри способността за ремонт на корабостроителницата.
