Гумена шамандура Професионално производство на спасителна шамандура

Гумена шамандура, спасителна шамандура, професионално производство Представено изображение

Кратко описание:

Основна дейност на фирмата

Дългосрочният ангажимент на компанията към въздушни възглавници за повдигане на лодки, спасителни въздушни възглавници за кораби, пневматичен калник на йокохама, пневматичен калник за морски кораби, надуваем гумен калник, пневматичен гумен калник, калник на йокохама, изследване и развитие, производство и продажби на пневматични калници в Йокохама, използвайки естествен каучук и стирен бутадиен каучук, полибутадиен каучук, като синтетичен каучук, твърд каучук, по-голяма устойчивост на абразия и издръжливост, използване на висококачествени материали и специална взривозащитена технология, разглеждане на забележителности отвън, добра устойчивост на износване, устойчивост на стареене, херметичност, висока интензивност, дълъг експлоатационен живот, високо качество и чрез ISO17357 и ISO9001: 2008 международно сертифициране на системата за управление на качеството и CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR и други сертификати за качество на продуктите, както и за националните големи строителни предприятия и защита на кея за предоставяне на продукти и услуги.

Пневматичният гумен калник се нарича още Yokohaine калник, надуваем гумен калник, морски пневматичен калник и морски калник.

Изпратете имейл до нас

Подробности за продукта

Продуктови етикети

Морски спасителни въздушни възглавници

1. Морските въздушни възглавници и спасителните въздушни възглавници се използват широко в морски спасителни СПИН при плаване, включително спасяване на заседнали кораби или СПИН в плаващи и потъващи кораби и т.н.Поради неочаквания и чувствителен към времето характер на морските спасителни проекти, ако спасителната компания възприеме конвенционални методи за повдигане, тя често е обект на голямо повдигащо оборудване или трябва да похарчи големи разходи.Чрез приемането на спомагателната технология на спасителната въздушна възглавница, спасителната компания може да завърши спасителната работа бързо и гъвкаво.
2. Общите методи за спасяване на големи потънали кораби включват основно спасяване с буйове и спасяване с плаващ кран.Понастоящем шамандурата, използвана при метода на шамандурата, е почти твърда шамандура от твърд материал.Твърдите буйове имат висок капацитет на повдигане и лесно се влияят от подводната среда, когато са потопени и завързани за потънали кораби.В допълнение, шамандурите заемат голямо пространство и водят до високи разходи за съхранение и транспорт.
3. Големите плаващи кранове са основните инструменти за морско спасяване, но те често са ограничени от товароподемността на крановете и високите транспортни разходи, което ще доведе до увеличаване на разходите за спасяване.
4. Морските спасителни въздушни възглавници, изработени от гъвкави материали, са гъвкави и многофункционални, които могат да бъдат сгънати или навити в цилиндър за съхранение и транспортиране или гмуркане, което значително подобрява способността за спасяване на спасителната компания.Спасителната въздушна възглавница може да бъде поставена в наводнената кабина или фиксирана към палубата на потъналия кораб, което има малка сила върху единичната площ на корпуса и е от полза за безопасността на корпуса.Влиянието на хидрологичните условия е относително малко, когато спасителните въздушни възглавници се гмуркат, а ефективността на подводната работа е висока.
5. Морската спасителна въздушна възглавница и морските въздушни възглавници могат не само да осигурят плаваемост за спасяване на кораби, но също така имат големи предимства при спасяването на заседнали кораби.Чрез изстрелващите въздушни възглавници могат да бъдат поставени в дъното на заседналия кораб, надутата спасителна въздушна възглавница може да бъде повдигната нагоре на кораба, в действие на влачене или след тласък, корабът може да бъде плавно във водата.

Характеристики на морската гумена въздушна възглавница

Използването на изстрелване на морска въздушна възглавница е независима интелектуална собственост върху иновативна технология в Китай, е много обещаващ нов процес, той преодолява малките и средни кораби в корабостроителницата, които някога са ремонтирали способността да се плъзгат, плъзгат се ограничението на традиционните занаяти, защото има характеристиките на по-малко инвестиции, бърз ефект, безопасни и надеждни, получават добре дошли в корабостроителната индустрия.Газова възглавница за повдигане на кораби и спираловидни въздушни възглавници като основен инструмент, който ще транспортира фиксатора на балона от полето за корабостроене и ремонт на кораби във водите или ще мигрира на брега от водата, използвайки морската гумена въздушна възглавница с ниско налягане на надуване, голяма площ на лагера и характеристиката на все още лесно се търкаля след голяма деформация, използвайте повдигаща газова възглавница, първо повдигнете кораба от блока, върху въздушните възглавници за превъртане и след това чрез подвижната тяга и въздушната възглавница, накарайте кораба бавно да се плъзне във водата.Въз основа на иновативната си технология Qingdao beierte Marine airbag проектира и произвежда нов тип интегрална навиваща се морска въздушна възглавница с висока якост, като по този начин осигурява най-ефективната гаранция за технологията за изстрелване на големи корабни въздушни възглавници.
Въздушните възглавници за изстрелване на кораби се разделят на: въздушна възглавница с ниско налягане, въздушна възглавница със средно налягане, въздушна възглавница с високо налягане.

Ефективност на морските въздушни възглавници

Диаметър	Слой	Работно налягане	Работна височина	Гарантирана носеща способност на единица дължина (T/M）
D=1.0м	6-8	0.18MPa-0.22MPa	0,5м-0,8м	≥13,7
Д=1,2м	6-8	0.17MPa-0.2MPa	0,6м-1,0м	≥16,34
D=1,5м	6-8	0.16Mpa-0.18MPa	0,7м-1,2м	≥18
Д=1,8м	6-10	0.15MPa-0.18MPa	0,7м-1,5м	≥20
D=2,0м	8-12	0.17MPa-0.2MPa	0,9м-1,7м	≥21,6
Д=2,5м	8-12	0.16MPa-0.19MPa	1.0m-2.0m	≥23

Размери и спецификации на морски въздушни възглавници

Размер	Диаметър	1.0m，1.2m，1.5m，1.8m，2.0m，2.5m，2.8m，3.0m
	Ефективна дължина	8m, 10m，12m，15m，16m, 18m，20m，22m，24m и др.
Слой	4 слой，5 слой，6 слой，8 слой，10 слой，12 слой
Забележка:	Според различните изисквания за изстрелване, различни типове кораби и различни тегла на кораба, съотношението на наклона на койката е различно и размерът на морската въздушна възглавница е различен. Ако има специални изисквания, може да се персонализира.